Tykkisluuppi-projektista ja aluksen rakentamisesta
Ehrensvärd-seuran ja Viaporin telakkasäätiön perustama laivaisännistö rakennutti Suomenlinnassa tykkisluupin. Tykkisluuppi Dianan rakennushanke käynnistyi syksyllä 2010 ja alus kastettiin kesällä 2014 Dianksi ja se rekisteröitiin keväällä 2015.
Tykkisluuppi Diana perustuu laiva-arkkitehti Fredrik Henrik af Chapmanin laatimiin piirustuksiin ja Ruotsin laivaston piirustuskonttorin vanhoihin asiakirjoihin. Alus rakennettiin perinteisiä rakennusmateriaaleja ja rakennusmenetelmiä käyttäen Suomenlinnan telakalla, joka toimi vuoteen 1808 asti Ruotsin saaristolaivaston Viaporin eskaaderin tukikohtana. Telakka toimii nykyisin perinnelaivakeskuksena, jossa kunnostetaan ja entisöidään kulttuurihistoriallisesti arvokkaita aluksia. Kuten valistusajan esikuvallaan, myös uudella tykkisluupilla voidaan purjehtia ja soutaa. Aluksen puinen kansi kätkee kuitenkin alleen modernia tekniikkaa ja sähkömoottorin. Diana on Suomen ensimmäinen sähkökäyttöinen matkustajalaiva merialueella.
Aluksen toimintaa hallinnoi Suomenlinnan matkailuexpert Oy.
Videomateriaalia tykkisluuppi Dianasta ja sen rakentamisesta
Sluupin rakentamista kuvaava timelaps-video
Videossa kertotaan 1700-luvun lopun tykkisluupien tarinaa ja käydään Suomenlinnan telakalla.
Metropolian laatimassa videossa esitellään tykkisluuppia pienoismallin ja animaation avulla. Välillä on kuvaa myös Dianan rakennusvaiheesta.